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驅動人生?駛向明天
時間:2018-02-07  來源:zjj_rjc
驅動人生   駛向明天
 
    在2017年12月31日,羅振宇《時間的朋友》2017年跨年演講中,“動車組腦洞”概念讓我印象深刻:過去,國家的發展就像綠皮火車,靠單一的火車頭拉動所有車廂,但現在,“綠皮火車”轉變成了“動車”,每節車廂都有自驅力,又為整體提供驅動力。我將這個概念引申到個人發展,個人的能力就像是那一節節車廂,只有不斷升級每一節車廂的自驅力,動車的行駛速度才會更快,人才會不斷成長。這個概念讓我對自己2017年的工作有了一個總結:專注于提升自驅力。
    自驅力,是一種驅動自己認真對待工作的思想態度。我在2017年繼續保持著對工作認真負責的態度,不因工作難而退縮、不因工作枯燥而懈怠、不因工作多而降低工作標準。年初制定局黨組黨風廉政責任制工作和“雙百行動”計劃時,因從未接觸過相關文件的起草,心里一直很沒底,我只能采取最笨的方法,照葫蘆畫瓢地寫出初稿,然后經領導人點撥后不斷完善文稿,最終成文發布;自開展集中做操活動后,我需要每天把音響拿到做操地點并記錄出勤人員,這項工作在外人看來很簡單,但是在實際工作中,每天只要做操時間一到,我必須停下自己手頭的工作,提前下樓拿音響去做操地點,在做操過程中記錄出勤人員,并在一周結束后及時公布出勤情況,雖然是機械化的工作模式,但是我也是認認真真地完成;四季度因紀檢機構改革和巡察聯絡員工作,我除了完成原來機關黨委的工作外,還需要對接紀檢組和配合好巡查工作的開展,工作量是猛增,但是我從未降低過任何工作的質量,正常的上班時候不夠,我就利用休息的時間,保質保量的完成每一項工作。
    自驅力,是一種驅動自己提升綜合能力的內在動力。人只有在不斷提升自身綜合能力的情況下才能不斷成長,2017年的我在PPT制作、臺賬資料整理和當眾演講的能力有了一定的提升。
    記得2017年初,因為自己設計的黨組書記述職PPT達不到自己的要求而求助于專業PPT設計人員,知曉自己在這方面能力欠缺,便自費報了PPT制作培訓課,堅持利用業務時間學習一些設計、軟件應用方面的知識。今年我制作的黨組書記述職PPT質量較去年相比有了明顯提高,并也得到了領導的認可。
    年底的考核是一年工作的重中之重,2017年,需要我準備臺賬資料的考核有三項:紀檢組黨風廉政季度工單考核、機關工委“三項建設”考核、市黨建辦黨建考核。與去年的臺賬整理工作相比,我對此項工作有了新的認識,完成效率也有提高。首先,臺賬資料的整理工作需要平時的收集;其次,在對資料分類時要按照考核要求分類,按考核內容的順序排列,這樣既有利于完整收集臺賬資料,也方便考核人員檢查;接著,臺賬資料的數量不求多只求精,考核工作是定量的,不是定性的,定量考核的是否開展某項工作,定性考核的是開展某項工作的程度;最后,美化臺賬資料,將臺賬資料裝訂成冊,加上封面、目錄和標簽會增添考核人員對臺賬資料的印象分。
    想起去年兩次的當眾演講,心里也是百感交集。在局里舉辦的湖南大學培訓心得交流會上,我與大家分享了我對湖南“辣”的印象,得到了領導和同事的好評。在市里舉辦的“喜迎十九大,爭當好公仆”的演講比賽中,我分享了自己關于做好公務員的“一個中心、一種能力、一種心態”的想法,但比賽成績并不如人意,心里很是沮喪,但經過事后的反思,我覺得問題在于,一是演講的內容站位不高、思想不深,二是我與評委對“演講”的理解不一樣,我心目中的演講是一種想法和經驗的分享,重點在講,表達自己的思想,而不是比故事比煽情。雖然我的表達方式和內容沒有得到評委的認可,但我從比賽中知道了自己善于邏輯性的表達,缺乏感性情感的感染力。
    自驅力,是一種驅動自己接受自身不足的反省力。對于工作經常反省,不僅能保持工作方向不出錯,也能為今后的工作提供寶貴經驗?;仡?017年,深知自己還存在很多的不足,主要在于:思想站位不夠高,我對于領導布置的任務能夠做到保質保量,但由于站位不高,經驗不足,很少提前謀劃工作,多數情況都是等球打;做事缺乏驗收機制,明顯表現在落實“雙百行動”時,從未主動想到工作開展到什么樣的程度就是表明此項工作已經做好,缺乏工作驗收的標準,僅滿足于完成開展工作,不重視驗收反饋工作;過于追求細節而降低了效率,做事追求完美,有時就會在細枝末節上反復糾結,從而浪費時間影響工作效率。
    在我專注于提升自驅力時,工作中的領導和同事也給我了很多的幫助,他們每一句教誨和指導都是我能不斷前行的驅動力。如果把質監局比喻成一輛動車,那么局里的每個人都是這輛動車上緊密相連的一節節車廂,都需要不斷提升自驅力。只有當我們共同努力提升自我,才能為“質監局”這輛動車進行一次又一次地提速,向著“幸福質監、品牌質監、廉潔質監”的目標一路飛馳。2018,我們來了。
    (作者:卜旻)
 
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